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澳门在线赌钱娱乐网入口 良马中国换帅：“德国先生”能否打赢电动反击战？
21世纪经济报说念记者 焦文娟
良马集团大中华区迎来舛误东说念主事休养，德国脉土宿将接棒，成为这家豪华品牌在华电动化转型深水区的新掌舵东说念主。
1月30日，良马集团晓示，自2026年4月1日起，54岁的柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔（Sean Green），出任良马集团大中华区总裁兼首席履行官。良马集团在公告中称，高翔扫尾了在华向上十年的任期，将召回集团担任其他要职。
现任良马德国总裁的柯睿辰，是一位隧说念的良马“宿将”，他的管事生涯从未离支出售体系。1998年加入良马后，其先后厚爱过MINI德国、良马德国以及涵盖瑞典、挪威、丹麦和芬兰的北欧市集，是兼具原土中枢市集与高电动化浸透率市集运营警戒的欧洲市集群众。
良马集团在公告中对其评价颇高，称他在德国任期内推动了电动车型销量权贵增长，并牢固了良马在豪华车市集的最初地位。
“如今，德国每五辆良马中就有一辆是全电动的。我慑服，凭借他多年的警戒和训导的销售专科常识，柯睿辰将为中国市集作念出决定性的孝顺，而中国市集对咱们来说绝顶进击。”良马集团董事高乐的评价，径直点明了这位新帅的中枢职责：扭转良马在华销量弱势，重振品牌市集声量。
而摆在柯睿辰面前的，是一个他从未涉足的市集，更是一场充满挑战的硬仗：需要快速符合中国智能电动车市集的浓烈竞争与快速迭代，为良马找到新的市集存身点。
告别黄金时期，接棒“济河焚州”
在中国任职向上12年的高翔，其在华任期齐备掩饰了中国豪华车市集的“黄金时期”，也推动中国市集自2013年起成为良马寰宇最大单一市集并保持于今。
但这位离任帅印的掌舵东说念主，早已预感市集的长远变化。高翔此前在2025年广州车展手艺摄取媒体采访时曾直言：“往时，豪华品牌相较于原土品牌享有溢价是相对容易结束的，但如今市集环境已千差万别。”他预感到，“畴昔的品牌溢价，比较往时将权贵镌汰。”
这份预判，正成为柯睿辰接办后的实际勤恳。2025年，良马在华销量为62.55万辆，斗鱼体育app中国官网下载同比下滑12.5%。这一数字已跌回2017年傍边的水平。关联词，良马的窘境并非个例，而是所有这个词德系豪华阵营的集体写真。 2025年，疾驰、良马、奥迪（BBA）三巨头在华规划销量较上年减少约26万辆。
更值得警惕的是，良马在中国市集的销量下滑呈现出联贯性。从2023年82.5万辆的高点，跌至2024年的71.45万辆，再滑至2025年的62.55万辆。短短两年手艺，良马在中国耗费了约20万辆的市集份额。入口市集的“失血”更为严重。左证乘联分会通知长崔东树发布的数据，2025年，良马在华入口车销量为6.4万辆，较上年的17.1万辆同比大跌62%。
销量承压的同期，渠说念与价钱端的压力也相继而至。2026年开年，良马便开启了一轮官方降价，对旗下31款燃油、新动力主力车型全面下调官方指导价，以打发市集竞争。
在此布景下，良马将2026年定为产物攻坚年，方向向中国市集投放约20款BMW、MINI新产物，赌钱娱乐其中专为中国市集定制的长轴距版新世代BMW iX3，成为柯睿辰上任后的中枢捏手，这款车型也被托付了“一炮而红”的厚望。
这款深度贴合中国市集需求的车型，展现了良马的和谐与转型。比如轴距加长108毫米，精确相投中国耗尽者对后排空间的偏好；搭载的操作系统X中国版块，有高达70%的软件工程由原土团队完成，并深度集成华为HarmonyOS等生态愚弄；智能驾驶援救系统则与Momenta合营开荒，直指良马此前在智能生态上的短板。
而柯睿辰靠近的挑战，不仅是让这款重磅车型站稳脚跟，更是要在“品牌溢价镌汰”的新市集逻辑下，为良马找到全新的生涯与发展执法。
更进击的是，良马还需要直面“德系盟友”在同步转型中的竞争。在BBA阵营内，疾驰和奥迪也筹划了近似的反攻方向：2026年，疾驰将推出向上15款新车，包括国产长轴距纯电GLC车型；奥迪则准备推出全新Q5L、A6L e-tron等多款车型。
2025广州车展良马展台。21世纪经济报说念记者 焦文娟 摄
寰宇层面同步换帅，策略进入效决然胜期
良马在华的压力，实则是品牌寰宇功绩承压的缩影。2025年前三季度，良马集团的税前利润（EBT）规划80.56亿欧元，同比下跌9.1%。功绩承压也迫使品牌在2025年10月晓示下调全年利润预期，展望2025年税前利润略低于上一年的109.7亿欧元，汽车业务息税前利润率展望在5%至6%之间，低于此前预期。
利润收窄的原因主要来自两方面：一方面是好意思国加征关税的影响，良马董事会成员瓦尔特·默特尔展望，这孑然分将拉低全年汽车业务息税前利润率约1.5个百分点，同期全年解放现款流预期由原先逾50亿欧元下调至逾25亿欧元；另一方面则是为保住中国市集份额，良马在浓烈竞争中对经销商的财务复古等举措，不时侵蚀利润空间。
也正因如斯，良马集团层面正鼓励一系列更审定、更着眼于效果的休养，这次中国区换帅，恰好与良马集团最高迷惑权嘱托造成手艺呼应。2025年12月，良马集团监事会已晓示，现任厚爱出产业务的董事米兰・内德列科维奇（Milan Nedeljković）将于2026年5月14日升任良马集团董事长。届时，现任董事长奥利弗・皆普策（Oliver Zipse）将卸任。
皆普策任期内，界说了良马的电动化策略，并参加巨资诞生“新世代”形式，而内德列科维奇的上任，艳丽着良马电动化进入“量产落地与效决然胜”的新阶段。这位从工场里成长起来的处理层，擅长柔性制造、资本截至和供应链处理。公开信息败露，他曾先后执掌牛津、莱比锡、慕尼黑等中枢工场，通过优化处理，将慕尼黑工场的零部件库存周期压缩至远低于行业平均水平。而其擅长的制造智力，恰是良马当下电动化限制化发展最需要的智力。
从寰宇市集来看，良马仍保持着BBA阵营的销量最初地位：2025年良马集团寰宇销量246.37万辆，同比微增0.5%；疾驰寰宇销量216万辆，同比下滑10%；奥迪寰宇销量162.36万辆，同比下跌2.9%。
但销量的轻微增长与利润的不时下滑造成昭着对比，碰巧揭示了良马面前“以价换量”的忙活处境。
不论是行将执掌中国业务的柯睿辰澳门在线赌钱娱乐网入口，也曾行将统率寰宇的内德列科维奇，他们能否率领良马穿越周期、打赢这场舛误讲和，一切仍需手艺磨练。
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